ZRT AUTOSPORT

[Mark Silver]

Invece della solita Predator prendo le redini della ZRT autosport squadra Usa con discreti piloti e discreti sponsor.....pronosticati 9°

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[matters]

praticamente non hai i freni. :rotfl:

[Mark Silver]

praticamente non hai i freni. :rotfl:
Esatto [emoji3] me lo dice pure il capo ingegnere che ha "zero" in "sospensioni"

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[Mark Silver]

Migliorati Freni e cambio

Prima gara stagionale , Gp Mar Nero tracciato F, prove libere positive con il terzo tempo, assetto 85% e 83% di efficienza, chiudo la gara 14° e 17° , problemi di affidabilità al motore di entrambe le vetture e al cambio sulla monoposto 2
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[Mark Silver]

Seconda gara a Monaco...di Baviera...clamoroso 10° posto , teniamo dietro la Predator in classifica costruttori
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[matters]

dietro alla predator (cioè dietro a me) non è facile. :esd:

[ConteDraculo]

io seconda stagione alla Predator e sono prima in classifica piloti e 4° in quella costruttori..

la scorsa stagione ho fatto 5° pilota e 7° costruttore..

[Mark Silver]

io seconda stagione alla Predator e sono prima in classifica piloti e 4° in quella costruttori..

la scorsa stagione ho fatto 5° pilota e 7° costruttore..
Fenomeno, dicci come hai fatto.

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[ConteDraculo]

Fenomeno, dicci come hai fatto.

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Cambi pilora.. punti tutto su Fernandes invece che pippa Evans.. poi inverti i meccanici fra la donna ed il portoghese in modo da avere come bonus il fatto di poter andare veloce quanto vuoi con il motore senza peggiorare l'affidabilità..

in più sviluppi subito tutte le parti con i valori più bassi.. io avevo i freni ad 1 e 2.. :dead:

quelle con valori più alti le lasci da ultimo e ci butti i meccanici a migliorare l'affidabilità..

in più devi sempre fare le prove libere, appena escono dai box li richiami, senti come va la macchina secondo loro e l'aggiusti fino ad avere almeno il 95% di rendimento..

poi pinti tutto al massimo con Fernandes ed a metà con Ines.. ricordandoti di tenere sempre l'asta delle gomme a metà..

a fine stagione con il gruzzoletto acquisito fai partire i lavori per lo stabilimento 2 e cambi ingegnere, cercane uno con un valore interessante in ottimo e leggendario..


Ah.. ricordatevi di mettere da parte 1M a gara per la macchina nuova e non 700 mila euro.. il valore si sposta nelle finanze..

Non sprecate voti in cose inutili mi raccomando..

[ataris]

Cambi pilora.. punti tutto su Fernandes invece che pippa Evans.. poi inverti i meccanici fra la donna ed il portoghese in modo da avere come bonus il fatto di poter andare veloce quanto vuoi con il motore senza peggiorare l'affidabilità..

in più sviluppi subito tutte le parti con i valori più bassi.. io avevo i freni ad 1 e 2.. :dead:

quelle con valori più alti le lasci da ultimo e ci butti i meccanici a migliorare l'affidabilità..

in più devi sempre fare le prove libere, appena escono dai box li richiami, senti come va la macchina secondo loro e l'aggiusti fino ad avere almeno il 95% di rendimento..

poi pinti tutto al massimo con Fernandes ed a metà con Ines.. ricordandoti di tenere sempre l'asta delle gomme a metà..

a fine stagione con il gruzzoletto acquisito fai partire i lavori per lo stabilimento 2 e cambi ingegnere, cercane uno con un valore interessante in ottimo e leggendario..


Ah.. ricordatevi di mettere da parte 1M a gara per la macchina nuova e non 700 mila euro.. il valore si sposta nelle finanze..

Non sprecate voti in cose inutili mi raccomando..



ora ci hai tolto il gusto

[Mark Silver]

Cambi pilora.. punti tutto su Fernandes invece che pippa Evans.. poi inverti i meccanici fra la donna ed il portoghese in modo da avere come bonus il fatto di poter andare veloce quanto vuoi con il motore senza peggiorare l'affidabilità..

in più sviluppi subito tutte le parti con i valori più bassi.. io avevo i freni ad 1 e 2.. :dead:

quelle con valori più alti le lasci da ultimo e ci butti i meccanici a migliorare l'affidabilità..

in più devi sempre fare le prove libere, appena escono dai box li richiami, senti come va la macchina secondo loro e l'aggiusti fino ad avere almeno il 95% di rendimento..

poi pinti tutto al massimo con Fernandes ed a metà con Ines.. ricordandoti di tenere sempre l'asta delle gomme a metà..

a fine stagione con il gruzzoletto acquisito fai partire i lavori per lo stabilimento 2 e cambi ingegnere, cercane uno con un valore interessante in ottimo e leggendario..


Ah.. ricordatevi di mettere da parte 1M a gara per la macchina nuova e non 700 mila euro.. il valore si sposta nelle finanze..

Non sprecate voti in cose inutili mi raccomando..

Dei soldi che mi dici?

[ConteDraculo]

Dei soldi che mi dici?

il pilota nuovo porta un considerevole incremento della commerciabilità, comunque se fai i passi a modo problemi di soldi non ne hai, a fine stagione ti arrivano più di 10 milioni ed in più hai quelli messi da parte per la macchina nuova..

Comunque stagione conclusa con promozione e tutti e due i campionati dominati..

Simpatico che ti chiedano se vuoi promuovere oppure no, io ho accettato, giusto per provare le differenze fra serie..

almeno a vedere la macchina di partenza le differenze sono enormi.. :look:

[ConteDraculo]

ok.. la macchina era molto competitiva.. 8 punti fatti nelle prime 3 gare.. solo che il mio presidente è un tirchio del kaiser e mi ha offerto MENO di quanto mi offriva nella categoria inferiore.. :dead: circa 400mila euro meno..

Qui per un 6° posto mi dava 1,1M mentre nella categoria eurosport mi dava 1,5M per un 7° posto.. :dead:

Allora visto che le Zambelli sono italiane, in difficoltà ed in eurosport adesso, ho chiesto loro di assumermi.. Mi hanno preso subito.. :esd: ora vediamo come va.. la macchina è stupenda, solo che non noto nessuna differenza con le altre, sembra di avere una predator, anzi.. va pure peggio.. eppure la media dei pezzi della mia predator era 100 e la media di questa è sopra i 350.. :look:

[ataris]

va pure peggio.. eppure la media dei pezzi della mia predator era 100 e la media di questa è sopra i 350.. :look:


forse perchè nella serie inferiore gli avversari avevano 110 di media e ora 500? :esd:

[ConteDraculo]

forse perchè nella serie inferiore gli avversari avevano 110 di media e ora 500? :esd:

forse perchè non hai capito che sono nella serie inferiore.. :esd:

mi sono rispostato in terza serie con la Zambelli.. che ha una macchina superiore alla predator attuale in serie superiore.. eppure con la predator ho fatto 8 punti in 3 gare con un podio e con questi qui un 7° posto :dead:

[ataris]

forse perchè non hai capito che sono nella serie inferiore.. :esd:


mi sono imbiziosito

[Mark Silver]

Seconda metà della seconda stagione con la ZRT Motorsport....costruito lo step 2 dello stabilimento...si brancola nel buio...."apoteosi" ieri sera a Monaco configurazione A...parto con un assetto all'86%, griglia di partenza scelta a caso, la zona punti è ristretta ai primi 6 come da nuovo regolamento, Valdes battaglia per il 6°posto con tempi sul giro costanti ma a 15 giri dal termine va fuori pista, entra la safety car, punto sul secondo pilota in 10° posizione dopo i pit stop ma appena riparte la corsa rompe l'alettone urtando un'altra vettura...17°posto finale....ottavo nel campionato costruttori con zero punti, probabilmente per i migliori piazzamenti tengo dietro i cinesi della Dragon e i poracci della Predator

[Lestat]

Io ancora non ho mai visto un incidente :|

[Mark Silver]

Io ancora non ho mai visto un incidente :|

Gli incidenti sono rari come nella realtà ma ci sono, non ho mai visto più di due ritiri a gara.

Ci vorrebbe una mod anni 70-80 dove arrivavano in 6-7 al traguardo

[juanpablo]

Gli incidenti sono rari come nella realtà ma ci sono, non ho mai visto più di due ritiri a gara.

Ci vorrebbe una mod anni 70-80 dove arrivavano in 6-7 al traguardo

Dopo l'ultima piccola patch gli incidenti almeno nell'Europeo sono sensibilmente aumentati e colpiscono soprattutto la tua scuderia se forzi, a me è capitato come media uno ogni tre gare (e una volta doppio). Ora finalmente dopo 3 anni di duro lavoro all'Octane sono passato all'Asia Pacifico e lì in effetti sono un po' meno, oltre al fatto che è una serie molto più avvincente dell'Europeo per il maggior peso dato alle gomme in gare più lunghe.

[Lestat]

Io sono alla Archer. Se implementano il multiplayer facciamo un campionato online?

[Mark Silver]

Io sono alla Archer. Se implementano il multiplayer facciamo un campionato online?
Perché no... Mi chiedo come potrebbero implementarlo

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[juanpablo]

Perché no... Mi chiedo come potrebbero implementarlo

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Secondo me se ne parlerà per Motorsport Manager 2, non prima.

[Mark Silver]

Chiudo la seconda stagione con un deludente 9°posto nella classifica costruttori, miglior risultato un settimo posto.

Su 10 gare, in 5 ho rotto l'alettone(in una gara entrambi i piloti hanno rotto l'alettone) + 2 ritiri per incidente

[Mark Silver]

Primo podio

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[Mark Silver]

Altro secondo posto a Monaco(di Baviera), sono sotto di € 3.500.000(qual'è il limite?) perchè ho deciso di non fermarmi con lo sviluppo.

Terza stagione , a 4 gare dal termine 14 punti del solo primo pilota Valdes , 5° nei costruttori(solo i primi 6 prendono punti 10,6,4,3,2,1 +2 punti per chi fa il giro veloce in gara)

[matters]

il punto più basso per le spese è 4 milioni mi pare, nel senso che oltre non ti fa andare nelle spese.

[Lestat]

(solo i primi 6 prendono punti 10,6,4,3,2,1 +2 punti per chi fa il giro veloce in gara)

Per curiosità tu hai votato a favore o contro?
Perché da un lato favorisce i team forti che vanno sempre a punti, ma dall'altro lato per un team piccolo basta fare un paio di buoni piazzamenti che si lasciano indietro tutti i team più scarsi

[Mark Silver]

Per curiosità tu hai votato a favore o contro?
Perché da un lato favorisce i team forti che vanno sempre a punti, ma dall'altro lato per un team piccolo basta fare un paio di buoni piazzamenti che si lasciano indietro tutti i team più scarsi
Esatto, infatti ho votato a favore, proprio per il discorso dei piazzamenti e anche perché il punteggio a scalare non si può proprio vedere.

Ho votato a favore anche per l'abolizione dei punteggi doppi nell'ultima gara.

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[matters]

Esatto, infatti ho votato a favore, proprio per il discorso dei piazzamenti e anche perché il punteggio a scalare non si può proprio vedere.

Ho votato a favore anche per l'abolizione dei punteggi doppi nell'ultima gara.

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love you

[Mark Silver]

La mia partita(4°stagione) sta per finire perchè sono sotto di € 5.000.000 deficit che mi impedisce di sviluppare e sono in crisi di risultati che mi impediscono di acquisire bonus economici da parte degli sponsor....quindi sono in pieno circolo vizioso

Cause:distratto nei rinnovi dei piloti buoni e troppi soldi spesi in fase di progettazione della nuova monoposto.

Appunto al gioco:troppe gare rovinate per collisioni ad inizio corsa....capita troppo spesso secondo me

[matters]

a me non capitano quasi mai gli incidenti... perciò forse comincio a pensare che dipenda da tre fattori: posizione nel gruppo (nelle retrovie è più facile), valore di concentrazione del pilota, e aggressività nell'uso delle gomme. :ahsisi: