Visualizza Versione Completa : Formula 1 - Season 2014
questa la situazione :)
http://oi57.tinypic.com/14mq5v9.jpg
nel Mondiale costruttori, ovvio il dominio Mercedes
Situazione dopo 13 GP
CLASSIFICA PILOTI
1.
Nico Rosberg
Mercedes AMG Petronas
238
2.
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas
216
3.
Daniel Ricciardo
Infiniti Red Bull Racing
166
4.
Valtteri Bottas
Williams Martini Racing
122
5.
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
121
6.
Sebastian Vettel
Infiniti Red Bull Racing
106
7.
Jenson Button
McLaren Mercedes
72
8.
Nico Hülkenberg
Sahara Force India F1
70
9.
Felipe Massa
Williams Martini Racing
55
10.
Kimi Räikkönen
Scuderia Ferrari
41
11.
Sergio Perez
Sahara Force India F1
39
12.
Kevin Magnussen
McLaren Mercedes
38
13.
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
11
14.
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
8
15.
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
8
16.
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
2
17.
Adrian Sutil
Sauber F1 Team
0
18.
Marcus Ericsson
Caterham F1 Team
0
19.
Pastor Maldonado
Lotus F1 Team
0
20.
Esteban Gutiérrez
Sauber F1 Team
0
21.
Max Chilton
Marussia F1 Team
0
22.
Kamui Kobayashi
Caterham F1 Team
0
23.
Andre Lotterer
Caterham F1 Team
0
CLASSIFICA COSTRUTTORI
1.
Mercedes AMG Petronas
454
2.
Infiniti Red Bull Racing
272
3.
Williams Martini Racing
177
4.
Scuderia Ferrari
162
5.
McLaren Mercedes
110
6.
Sahara Force India F1
109
7.
Scuderia Toro Rosso
19
8.
Lotus F1 Team
8
9.
Marussia F1 Team
2
10.
Sauber F1 Team
0
11.
Caterham F1 Team
0
Prossimo appuntamento...SINGAPORE!
sei arrivato tardi, come tuo solito :dito:
sei arrivato tardi, come tuo solito :dito:
2 minuti...doh! :ditomulti: Però ho chiesto a Alnitak di unire i thread :fgh4dbki4:
Il GP di Singapore 2013 finì con la vittoria del solito Vettel, seguito da Alonso e Raikkonen. E finì anche con Webber, con la macchina ferma proprio all'ultimo giro, trasportato da Alonso :asd:
http://formulaoneitalia.altervista.org/Blog/wp-content/uploads/2013/09/alonso-webber-passaggio.jpg
Quest'anno la scelta è veramente scarsa: o Hamilton o Rosberg. Ma essendo un circuito cittadino, non si possono mai escludere dei bei colpi di scena, tipo un quarto successo di Ricciardo, la resurrezione di Vettel oppure la prima vittoria di Bottas. Vedremo...
l'unica certezza è che non vince la Ferragliari :esd:
l'unica certezza è che non vince la Ferragliari :esd:
Servirebbe un Piquet Jr. per far vincere Alonso a Singapore :esd:
non mi sento di escludere totalmente una ferrari che lotta per il podio. alonso è sempre andato a podio da quando si corre a singapore, vincendo due volte (una con una renault a pedali anche se fu il gp del caso piquet jr.). inoltre la ferrari (con l'eccezione di monza, pista decisamente non adatta alle sue caratteristiche) aveva mostrato qualche piccolo miglioramento nelle gare precedenti...di contro per esempio dovrebbe fare più fatica la williams in questa pista, anche se è pura teoria. ovviamente la mercedes è di un'altra categoria, però in un circuito del genere, una gara lunghissima e faticosissima, ci saranno moltissime variabili in più a mescolare le carte
detto questo per me hamilton alla fine la spunta e il mondiale lo vince, l'ho sempre pensato tranne quelle 2 o 3 gare in cui l'ho visto inaspettatamente soffrire rosberg più sotto l'aspetto psicologico...penso che monza gli abbia dato un bello slancio però...certo che l'ultima gara che assegna punti doppi è una bella porcata -.-
certo che l'ultima gara che assegna punti doppi è una bella porcata -.-
l'avevo dimenticato :dead:
certo che l'ultima gara che assegna punti doppi è una bella porcata -.-
l'avevo dimenticato :dead:
Maronnasantiddio, che brutta cosa m'hai ricordato :maporca:Vabbè, Ricciardo World Champion :esd:
l'unica certezza è che non vince la Ferragliari :esd:
Servirebbe un Piquet Jr. per far vincere Alonso a Singapore :esd:
intanto miglior tempo nelle libere :rotfl:
intanto miglior tempo nelle libere :rotfl:
...e poi in qualifica... :retardsd4:
Comunque a Raikkonen ancora devono spiegare con quale pedale s'accelera co 'sta Ferrari :rotflsad:
Pos.
Pilota
Team
Tempo
Giri
1.
F. Alonso
Ferrari
01:49.056
16
2.
L. Hamilton
Mercedes
01:49.178
23
3.
N. Rosberg
Mercedes
01:49.205
24
4.
S. Vettel
Red Bull
01:49.874
27
5.
D. Ricciardo
Red Bull
01:50.122
21
6.
J. Vergne
Toro Rosso
01:50.539
11
7.
K. Raikkonen
Ferrari
01:50.783
19
8.
J. Button
McLaren
01:50.922
21
9.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:50.990
26
10.
S. Perez
Force India
01:51.131
23
11.
K. Magnussen
McLaren
01:51.217
24
12.
N. Hulkenberg
Force India
01:51.604
23
13.
F. Massa
Williams
01:51.953
20
14.
P. Maldonado
Lotus
01:52.125
25
15.
V. Bottas
Williams
01:52.146
19
16.
E. Gutiérrez
Sauber
01:52.171
15
17.
A. Sutil
Sauber
01:52.237
22
18.
R. Grosjean
Lotus
01:52.906
26
19.
J. Bianchi
Marussia
01:54.113
15
20.
M. Ericsson
Caterham
01:54.475
26
21.
K. Kobayashi
Caterham
01:54.607
21
22.
M. Chilton
Marussia
01:55.170
17
Seconde libere. Finalmente Raikkonen s'è reso conto di essere in weekend di gara :esd:
1.
L. Hamilton
Mercedes
01:47.490
25
2.
F. Alonso
Ferrari
01:47.623
28
3.
D. Ricciardo
Red Bull
01:47.790
28
4.
K. Raikkonen
Ferrari
01:48.031
29
5.
S. Vettel
Red Bull
01:48.041
5
6.
K. Magnussen
McLaren
01:48.358
33
7.
J. Button
McLaren
01:48.435
30
8.
S. Perez
Force India
01:48.653
30
9.
N. Hulkenberg
Force India
01:48.751
31
10.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:48.770
31
11.
J. Vergne
Toro Rosso
01:48.800
33
12.
R. Grosjean
Lotus
01:49.062
33
13.
N. Rosberg
Mercedes
01:49.075
30
14.
P. Maldonado
Lotus
01:49.139
13
15.
A. Sutil
Sauber
01:49.170
34
16.
E. Gutiérrez
Sauber
01:49.290
37
17.
F. Massa
Williams
01:49.361
29
18.
V. Bottas
Williams
01:49.971
28
19.
J. Bianchi
Marussia
01:50.612
24
20.
M. Chilton
Marussia
01:51.558
21
21.
K. Kobayashi
Caterham
01:52.075
33
22.
M. Ericsson
Caterham
01:52.936
31
Nel campionato del venerdì la Ferrari sarebbe prima per distacco :asd:
Nel campionato del venerdì la Ferrari sarebbe prima per distacco :asd:
Che consolazione :esd:
Nel campionato del venerdì la Ferrari sarebbe prima per distacco :asd:
Una volta erano le Arrows a serbatoi vuoti a fare faville il venerdì...le Arrows... :retardsd4:
https://www.youtube.com/watch?v=-fIXiuEyiNU
*lacrimuccia per Versbatten, e per il figlio che correrà (minorenne) in Toro Rosso il prossimo anno :esd:
Verstappen era molto sottovalutato
peccato abbia avuto una piccola chance alla Benetton non riuscendola a farla fruttare
beh perchè in benetton verstappen era per schumacher quello che erano irvine e barrichello in ferrari :sisi:
Verstappen era molto sottovalutato
peccato abbia avuto una piccola chance alla Benetton non riuscendola a farla fruttare
Classico pilota molto veloce ma dall'errore facile. :sisi: Un po' come il primissimo Massa in Sauber, velocissimo che ma faceva incidenti una volta si e l'altra pure.
Terze libere, e Alonso di nuovo in testa. Apperò! :redface: E tra un'ora, qualifiche! :headbang:
1.
F. Alonso
Ferrari
01:47.299
12
2.
D. Ricciardo
Red Bull
01:47.350
15
3.
N. Rosberg
Mercedes
01:47.488
15
4.
J. Vergne
Toro Rosso
01:47.693
17
5.
S. Vettel
Red Bull
01:47.711
17
6.
L. Hamilton
Mercedes
01:47.738
12
7.
F. Massa
Williams
01:47.909
15
8.
V. Bottas
Williams
01:48.205
15
9.
K. Raikkonen
Ferrari
01:48.226
16
10.
E. Gutiérrez
Sauber
01:48.422
20
11.
N. Hulkenberg
Force India
01:48.450
11
12.
K. Magnussen
McLaren
01:48.577
9
13.
J. Button
McLaren
01:48.599
16
14.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:48.637
18
15.
S. Perez
Force India
01:49.078
15
16.
A. Sutil
Sauber
01:49.115
19
17.
R. Grosjean
Lotus
01:49.485
17
18.
P. Maldonado
Lotus
01:50.149
15
19.
J. Bianchi
Marussia
01:50.376
17
20.
K. Kobayashi
Caterham
01:50.939
17
21.
M. Chilton
Marussia
01:51.221
16
22.
M. Ericsson
Caterham
01:51.598
17
salento87
20-09-2014, 16:19
Hamilton su Rosberg, solo 5° Alonso. :(
Seconda fila Red Bull, Raikkonen 7°.
La Ferrari sembra stranamente in palla, questo circuito cittadino l'ha rivitalizzata. Per il resto, la solita solfa là davanti, ed Hamilton che strappa la pole a Rosberg per soli 7 millesimi!:shocked:
Pos.
Pilota
Team
Tempo
Giri
1.
L. Hamilton
Mercedes
01:45.681
17
2.
N. Rosberg
Mercedes
01:45.688
19
3.
D. Ricciardo
Red Bull
01:45.854
12
4.
S. Vettel
Red Bull
01:45.902
15
5.
F. Alonso
Ferrari
01:45.907
16
6.
F. Massa
Williams
01:46.000
20
7.
K. Raikkonen
Ferrari
01:46.170
14
8.
V. Bottas
Williams
01:46.187
18
9.
K. Magnussen
McLaren
01:46.250
18
10.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:47.362
21
11.
J. Button
McLaren
01:46.943
12
12.
J. Vergne
Toro Rosso
01:47.989
14
13.
N. Hulkenberg
Force India
01:47.308
13
14.
E. Gutiérrez
Sauber
01:47.333
9
15.
S. Perez
Force India
01:47.575
13
16.
R. Grosjean
Lotus
01:47.812
14
17.
A. Sutil
Sauber
01:48.324
6
18.
P. Maldonado
Lotus
01:49.063
8
19.
J. Bianchi
Marussia
01:49.440
7
20.
K. Kobayashi
Caterham
01:50.405
8
21.
M. Chilton
Marussia
01:50.473
7
22.
M. Ericsson
Caterham
01:52.287
5
si può puntare decisamente al podio
mark_lenders
20-09-2014, 23:46
qualifiche fantastiche, peccato che quel coglione del regista inquadrasse tutto tranne che le macchine :gha:
sfortunato raikkonen, per una volta che stava andando bene
si può puntare decisamente al podio
:sisi:
Speriamo solo che il prossimo anno si riesca a lottare nuovamente per il Mondiale. Quest'anno, affidabilità a parte, mi ricorda drammaticamente le stagioni ai tempi di Alesi e Berger...
qualifiche fantastiche, peccato che quel coglione del regista inquadrasse tutto tranne che le macchine :gha:
Ci ho fatto caso anche io :gha:
mark_lenders
21-09-2014, 13:44
:sisi:
Speriamo solo che il prossimo anno si riesca a lottare nuovamente per il Mondiale. Quest'anno, affidabilità a parte, mi ricorda drammaticamente le stagioni ai tempi di Alesi e Berger...
quest'anno è una di quelle stagioni in cui una macchina domina tutte le altre
se non ci fosse la mercedes sarebbe tutto diverso, perchè dietro ci sono 3-4 macchine più o meno a un livello simile
mark_lenders
21-09-2014, 14:03
ciao ciao nico
mi immagino quanto stia godendo hamilton :asd:
ciao ciao nico
mi immagino quanto stia godendo hamilton :asd:
Ogni tanto il culo gira... :P
Il problema di Rosberg sembra nella gestione volante-cambio: ogni volta che tocca la leva per salire di una marcia, il cambio sale di due. E infatti sta perdendo una vita dagli altri, e fa fatica anche a superare Caterham e Marussia :look:
Edit: non gli funziona neanche il limitatore di velocità per i box :look: c'ha la macchina posseduta :dead:
Fuori Rosberg...e adesso Hamilton ha un'occasione d'oro per tornare in testa al mondiale. Ma conoscendolo, e considerata anche l'imprevedibilità di questa pista, non è ancora detta l'ultima parola...
mark_lenders
21-09-2014, 15:08
strana strategia della ferrari
mark_lenders
21-09-2014, 15:19
safety car infinita senza senso
strana strategia della ferrari
safety car infinita senza senso
Le due cose potrebbero avere un senso ora. :look:
mark_lenders
21-09-2014, 16:07
aveva un senso ma non ha pagato
tenendo la strategia di hamilton probabilmente sarebbe arrivato secondo
alla fine non ci ho capito più nulla
peccato cmq
http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2014/GP_SINGAPORE/DOMENICA/f1-gp-singapore-2014-gara-00140.jpg
Race results - 2014 Singapore Formula 1 Grand Prix
1.
L. Hamilton
Mercedes
2:00:04.795
25
2.
S. Vettel
Red Bull
+13.534
18
3.
D. Ricciardo
Red Bull
+14.273
15
4.
F. Alonso
Ferrari
+15.389
12
5.
F. Massa
Williams
+42.161
10
6.
J. Vergne
Toro Rosso
+56.801
8
7.
S. Perez
Force India
+59.038
6
8.
K. Raikkonen
Ferrari
+1:00.641
4
9.
N. Hulkenberg
Force India
+1:01.661
2
10.
K. Magnussen
McLaren
+1:02.230
1
11.
V. Bottas
Williams
+1:05.065
12.
P. Maldonado
Lotus
+1:06.915
13.
R. Grosjean
Lotus
+1:08.029
14.
D. Kvyat
Toro Rosso
+1:12.008
15.
M. Ericsson
Caterham
+1:34.188
16.
J. Bianchi
Marussia
+1:34.543
17.
M. Chilton
Marussia
+1 Giro
Ritirati
18.
J. Button
McLaren
+8 Giri
19.
A. Sutil
Sauber
+20 Giri
20.
E. Gutiérrez
Sauber
+43 Giri
21.
N. Rosberg
Mercedes
+47 Giri
22.
K. Kobayashi
Caterham
+60 Giri
Ed ecco le nuove classifiche, con il controsorprasso di Hamilton nei confronti di Rosberg!! :lookD:
CLASSIFICA PILOTI
1.
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas
241
2.
Nico Rosberg
Mercedes AMG Petronas
238
3.
Daniel Ricciardo
Infiniti Red Bull Racing
181
4.
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
133
5.
Sebastian Vettel
Infiniti Red Bull Racing
124
6.
Valtteri Bottas
Williams Martini Racing
122
7.
Jenson Button
McLaren Mercedes
72
8.
Nico Hülkenberg
Sahara Force India F1
72
9.
Felipe Massa
Williams Martini Racing
65
10.
Sergio Perez
Sahara Force India F1
45
11.
Kimi Räikkönen
Scuderia Ferrari
45
12.
Kevin Magnussen
McLaren Mercedes
39
13.
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
19
14.
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
8
15.
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
8
16.
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
2
CLASSIFICA COSTRUTTORI
1.
Mercedes AMG Petronas
479
2.
Infiniti Red Bull Racing
305
3.
Williams Martini Racing
187
4.
Scuderia Ferrari
178
5.
Sahara Force India F1
117
6.
McLaren Mercedes
111
7.
Scuderia Toro Rosso
27
8.
Lotus F1 Team
8
9.
Marussia F1 Team
2
10.
Sauber F1 Team
0
11.
Caterham F1 Team
0
sarei curioso di sapere se a 10 dalla fine alonso entra e mette gomme supersoft dove chiude la gara :looksi:
mark_lenders
22-09-2014, 20:28
sarei curioso di sapere se a 10 dalla fine alonso entra e mette gomme supersoft dove chiude la gara :looksi:
oppure semplicemente facendo la stessa strategia di hamilton
oppure semplicemente facendo la stessa strategia di hamilton
beh non chiediamo troppo al box ferrari eh :esd:
http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/316592/alonso-si-parla-ancora-di-honda/
I dubbi sul futuro di Fernando Alonso permangono nonostante le rassicurazioni di Marco Mattiacci. In poche parole la Honda continua a corteggiare il pilota spagnolo e sembra che possa esserci un incontro a Suzuka tra le parti, proprio in occasione del Gran Premio del Giappone.
La notizia l'ha data Sport Week, che dice che la Honda dovrebbe proporre ad Alonso un contratto praticamente impossibile da rifiutare. Insomma la Honda, che il prossimo anno motorizzerà la McLaren, non ha perso il suo primo obiettivo e pertanto continua a corteggiarlo, a dispetto delle rassicurazioni Ferrari.
Tuttavia, quella famosa clausola del contratto di Alonso, che potrebbe liberarsi a fronte di determinate situazioni (tipo che la scuderia non arrivi almeno terza nel campionato costruttori o se dovesse venire meno la sua leadership in squadra) pare che esista davvero, anche se tutti finora l'hanno smentita.
Il suo ex compagno di squadra, Felipe Massa, in una recente intervista avrebbe consigliato l'asturiano di non andare in McLaren, ma di pensare alla Mercedes. Il team però ha già due top driver che difficilmente se ne andranno a breve. A meno che non avvenga un ritorno di Lewis Hamilton in McLaren.
Buffon01
23-09-2014, 11:18
Secondo me se ne va, ormai non è più giovanissimo e se vuole almeno lottare per vincere un mondiale sa che deve andarsene
il guaio è che la Ferrari prende Vettel :facepalm:
il guaio è che la Ferrari prende Vettel :facepalm:
Se gli fanno la macchina buona, non sarebbe malaccio...
"Il consulente della Red Bull Helmut Marko ha paragonato il futuro pilota della Toro Rosso, Max Verstappen, che diventerà il più giovane pilota nella storia della F1 quando esordirà nel 2015, a soli 17 anni, ad Ayrton Senna."
(Fonte -> http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/316665/marko-paragona-verstappen-a-senna/ )
Non mi spreco neanche a riportare il resto dell'articolo. Posto solo un video
https://www.youtube.com/watch?v=HYlBeawGn6s
E ricordo che nel suo DNA c'è questo
https://www.youtube.com/watch?v=-fIXiuEyiNU
:asdevil:
la Honda offe 100 milioni ad Alonso
non so in quanti anni spalmati
la Honda offe 100 milioni ad Alonso
non so in quanti anni spalmati
Me cocomeri. Indipendentemente da questo, sono proprio curioso di vedere che combinerà la Honda al rientro in F1 (per chi non lo sapesse, fornirà i motori alla Mclaren dalla prossima stagione) :sisi:
la Honda offe 100 milioni ad Alonso
non so in quanti anni spalmati
su 3 anni, pare.
sarebbe più o meno la stessa cifra che sembra abbia chiesto alla Ferrari.
Il ritiro di Nico Rosberg a Singapore ha del clamoroso: è stato causato da un corto circuito dei contatti elettrici del piantone del suo sterzo innescato da una sostanza esterna normalmente utilizzata nelle procedure standard di servizio. Lo ha rivelato la Mercedes, che ha analizzato a Brackley in modo dettagliato le componenti interessate dal guasto che ha compromesso la gara del tedesco a Singapore, costretto prima a partire dalla corsia box, poi a ritirarsi al primo pit stop, impossibilitato a far funzionare tutti i comandi del volante, dalle marce, al limitatore, fino alla frizione. La colonna elettronica dello sterzo, in pratica, è stata contaminata da una sostanza non specificata, utilizzata nelle procedure di manutenzione, ma la cui presenza è passata inosservata nel weekend Singapore. La Mercedes utilizza questo piantone dello sterzo e le stesse procedure di manutenzione (e la relativa elettronica) dal 2008 senza aver mai verificato alcun problema in precedenza. Per le prossime gare, comunque, il team che sta dominando il mondiale ha deciso di utilizzare parti completamente nuove.
Fonte: gazzetta.it
Boicottaggio? :whistle:
salento87
27-09-2014, 14:27
Sarebbe clamoroso.
Il ritiro di Nico Rosberg a Singapore ha del clamoroso: è stato causato da un corto circuito dei contatti elettrici del piantone del suo sterzo innescato da una sostanza esterna normalmente utilizzata nelle procedure standard di servizio. Lo ha rivelato la Mercedes, che ha analizzato a Brackley in modo dettagliato le componenti interessate dal guasto che ha compromesso la gara del tedesco a Singapore, costretto prima a partire dalla corsia box, poi a ritirarsi al primo pit stop, impossibilitato a far funzionare tutti i comandi del volante, dalle marce, al limitatore, fino alla frizione. La colonna elettronica dello sterzo, in pratica, è stata contaminata da una sostanza non specificata, utilizzata nelle procedure di manutenzione, ma la cui presenza è passata inosservata nel weekend Singapore. La Mercedes utilizza questo piantone dello sterzo e le stesse procedure di manutenzione (e la relativa elettronica) dal 2008 senza aver mai verificato alcun problema in precedenza. Per le prossime gare, comunque, il team che sta dominando il mondiale ha deciso di utilizzare parti completamente nuove.
Fonte: gazzetta.it
Boicottaggio? :whistle:
Se a Singapore non succede qualche intrigo non stanno bene con loro stessi :asd:
Dopo Crash-gate...Wash-gate? :asd:
mark_lenders
27-09-2014, 16:25
ho appena realizzato che se hamilton vince il mondiale è il primo dai tempi di schumacher a vincerlo su 2 macchine diverse
nessun altro ci è riuscito negli ultimi 20 anni, e solo prost, piquet e lauda negli ultimi 40
mica male per uno che ha sempre avuto l'immagine del simpatico perdente :look:
ho appena realizzato che se hamilton vince il mondiale è il primo dai tempi di schumacher a vincerlo su 2 macchine diverse
nessun altro ci è riuscito negli ultimi 20 anni, e solo prost, piquet e lauda negli ultimi 40
mica male per uno che ha sempre avuto l'immagine del simpatico perdente :look:
Intanto lo deve vincere. E Rosberg venderà cara la pelle, ne sono certo. :sisi:
Fonte: http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/316808/tutto-pronto-per-il-debutto-del-baby-verstappen-a-suzuka/
Max Verstappen, che domani compirà 17 anni, si appresta a debuttare nel circus. Venerdì, al volante della Toro Rosso, scenderà in pista a Suzuka nelle prime prove libere del Gp del Giappone. Il baby olandese, che nel 2015 diventerà pilota titolare del team e farà coppia con il russo Daniil Kvyat, che con i suoi 20 anni sarà l'anziano del team.
"Papà mi ha detto che il tracciato di Suzuka è difficile...", ha dichiarato il giovane oranje.
Il pilota ha ricevuto il via libera con la concessione della superlicenza da parte della Federazione internazionale dell'automobile (Fia). All'inizio del mese, grazie ad un test con una monoposto 2012 sull'asfalto italiano dell'autodromo di Adria, aveva accumulato i km necessari per sistemare le questioni burocratiche.
Verstappen viene da una famiglia di piloti: papà Jos corse 106 Gp in Formula 1 tra il 1993 e il 2003 centrando due piazzamenti sul podio, mamma Sophie si fece valere con i kart e il nonno materno Paul Kampen gareggiò nella categoria GT Endurance. Lo zio Anthoni Kumpen è un nome noto nel FIA GT e nella 24 ore di Le Mans.
"Non vedo l'ora di scendere in pista nelle libere e di partecipare per la prima volta ad un Gp. È un ottimo allenamento in vista del prossimo anno - ha detto Max -. Fino a pochi mesi fa non avrei mai potuto nemmeno immaginare tutto questo. Salire sulla monoposto e partecipare alle prime prove è già la realizzazione di un sogno".
"Mio padre ha corso a Suzuka tante volte, mi ha detto che non è la pista più semplice per debuttare... Ma io penso solo che sarà un'esperienza utilissima. Potrò passare un pò di tempo al volante e soprattutto potrò cominciare a conoscere tutte le persone che lavorano nel team. Tutto mi servirà in vista della prossima stagione".
Il ritiro di Nico Rosberg a Singapore ha del clamoroso: è stato causato da un corto circuito dei contatti elettrici del piantone del suo sterzo innescato da una sostanza esterna normalmente utilizzata nelle procedure standard di servizio. Lo ha rivelato la Mercedes, che ha analizzato a Brackley in modo dettagliato le componenti interessate dal guasto che ha compromesso la gara del tedesco a Singapore, costretto prima a partire dalla corsia box, poi a ritirarsi al primo pit stop, impossibilitato a far funzionare tutti i comandi del volante, dalle marce, al limitatore, fino alla frizione. La colonna elettronica dello sterzo, in pratica, è stata contaminata da una sostanza non specificata, utilizzata nelle procedure di manutenzione, ma la cui presenza è passata inosservata nel weekend Singapore. La Mercedes utilizza questo piantone dello sterzo e le stesse procedure di manutenzione (e la relativa elettronica) dal 2008 senza aver mai verificato alcun problema in precedenza. Per le prossime gare, comunque, il team che sta dominando il mondiale ha deciso di utilizzare parti completamente nuove.
Fonte: gazzetta.it
Boicottaggio? :whistle:
Sarebbe veramente incredibile...
dalle dichiarazioni sembrerebbe proprio che alonso il prossimo anno vada via dalla ferrari. non mi strapperò le vesti (pur ritenendolo forse il più forte di tutti). spero punteranno su bianchi (affiancato a kimi) ma ci credo poco
PRIME PROVE LIBERE - SUZUKA
Pos.
Pilota
Team
Tempo
Giri
1.
N. Rosberg
Mercedes
01:35.461
27
2.
L. Hamilton
Mercedes
01:35.612
26
3.
F. Alonso
Ferrari
01:36.037
19
4.
V. Bottas
Williams
01:36.576
25
5.
K. Raikkonen
Ferrari
01:37.187
19
6.
K. Magnussen
McLaren
01:37.327
24
7.
D. Ricciardo
Red Bull
01:37.466
27
8.
J. Button
McLaren
01:37.649
24
9.
S. Vettel
Red Bull
01:37.686
26
10.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:37.714
26
11.
F. Massa
Williams
01:38.012
22
12.
M. Verstappen
Toro Rosso
01:38.157
22
13.
S. Perez
Force India
01:38.324
10
14.
N. Hulkenberg
Force India
01:38.582
9
15.
R. Grosjean
Lotus
01:38.851
21
16.
A. Sutil
Sauber
01:39.046
19
17.
P. Maldonado
Lotus
01:39.097
26
18.
E. Gutiérrez
Sauber
01:39.318
18
19.
M. Ericsson
Caterham
01:40.031
18
20.
R. Merhi
Caterham
01:41.472
24
21.
J. Bianchi
Marussia
01:41.580
10
22.
M. Chilton
Marussia
01:41.757
15
SECONDE PROVE LIBERE - SUZUKA
Pos.
Pilota
Team
Tempo
Giri
1.
L. Hamilton
Mercedes
01:35.078
28
2.
N. Rosberg
Mercedes
01:35.318
27
3.
V. Bottas
Williams
01:36.279
24
4.
J. Button
McLaren
01:36.409
28
5.
S. Vettel
Red Bull
01:36.436
24
6.
K. Raikkonen
Ferrari
01:36.529
19
7.
F. Alonso
Ferrari
01:36.637
26
8.
K. Magnussen
McLaren
01:36.714
31
9.
D. Kvyat
Toro Rosso
01:36.943
27
10.
D. Ricciardo
Red Bull
01:37.186
3
11.
J. Vergne
Toro Rosso
01:37.219
19
12.
N. Hulkenberg
Force India
01:37.504
16
13.
R. Grosjean
Lotus
01:37.563
31
14.
F. Massa
Williams
01:37.700
18
15.
S. Perez
Force India
01:37.786
8
16.
P. Maldonado
Lotus
01:37.798
27
17.
A. Sutil
Sauber
01:38.010
25
18.
E. Gutiérrez
Sauber
01:38.365
9
19.
M. Ericsson
Caterham
01:39.069
22
20.
J. Bianchi
Marussia
01:39.306
20
21.
M. Chilton
Marussia
01:39.333
24
22.
K. Kobayashi
Caterham
01:42.760
3
diversi incidenti e guasti nelle seconde libere...si parla addirittura di anticipare il gp al sabato o alle 4 italiane di domenica causa tifone in arrivo...
diversi incidenti e guasti nelle seconde libere...si parla addirittura di anticipare il gp al sabato o alle 4 italiane di domenica causa tifone in arrivo...
Phanfone :sisi:
Abbastanza ptente, ma dovrebbe cambiare traiettoria e virare verso il mare.
Phanfone :sisi:
http://www.techgenius.it/wp-content/uploads/2013/05/asus_padfone_2_1.jpg
:looksi:
dalle dichiarazioni sembrerebbe proprio che alonso il prossimo anno vada via dalla ferrari. non mi strapperò le vesti (pur ritenendolo forse il più forte di tutti). spero punteranno su bianchi (affiancato a kimi) ma ci credo poco
*
diversi incidenti e guasti nelle seconde libere...si parla addirittura di anticipare il gp al sabato o alle 4 italiane di domenica causa tifone in arrivo...
e che palle... ma se ogni volta che c'è qualche intemperia che scombina i piani si evita di correre ma che F1 è... boh tra un pò fateli correre coi tricicli, niente benzina, niente costi per lo sviluppo, niente rischi di piloti che muoiono :|
se va via Alonso io sarei per Kimi primo pilota e Hulkenberg secondo
ma purtroppo arriva il bimbetto viziato :facepalm:
dalle dichiarazioni sembrerebbe proprio che alonso il prossimo anno vada via dalla ferrari. non mi strapperò le vesti (pur ritenendolo forse il più forte di tutti). spero punteranno su bianchi (affiancato a kimi) ma ci credo poco
sono l'unico a pensare che Bianchi sia tutt'altro che il fenomeno che qualcuno cerca di dipingere?
nelle serie minori ha sempre avuto mezzi di primissimo ordine e non ha mai davvero brillato, in F1 ha fatto qualche buona prestazione ma è pure vero che spiccare al fianco di Chilton non è una missione impossibile :look:
sono l'unico a pensare che Bianchi sia tutt'altro che il fenomeno che qualcuno cerca di dipingere?
nelle serie minori ha sempre avuto mezzi di primissimo ordine e non ha mai davvero brillato, in F1 ha fatto qualche buona prestazione ma è pure vero che spiccare al fianco di Chilton non è una missione impossibile :look:
una chance se la merita imho fare la seconda guida alla ferrari forse si capisce meglio se vale la pena di investirci ulteriormente (molto più che piazzarlo in sauber sinceramente) detto che alla marussia ha fatto il suo tempo e manco si sa se l'anno prossimo corrono
Buffon01
03-10-2014, 10:40
se va via Alonso io sarei per Kimi primo pilota e Hulkenberg secondo
ma purtroppo arriva il bimbetto viziato :facepalm:
Io metterei Hulkenberg proprio come primo, Kimi può anche andarsene
Io metterei Hulkenberg proprio come primo, Kimi può anche andarsene
non so
Kimi ha fatto pena, è vero ... però è anche vero che ha corso su una monoposto "tagliata" a misura per Alonso
e i due hanno due stili di guida differenti
No ja, Raikkonen primo pilota no...
quasi ufficiale l'addio di Alonso
manca solo l'annuncio
salento87
03-10-2014, 23:20
Uhm peccato... Dove va?
E chi arriva in Ferrari?
Edit: confermato Vettel
stamattina ho sentito veloce al tg di skysport che pare che Kviat vada in red bull insieme a ricciardo... mi sa che Vettel è il prossimo ferrarista :looksi:
non ho capito bene se si trattava di rumors o news ufficiale da parte della red bull (quello che è quasi certo è che entro domenica sera alonso verrà ufficializzato da mclaren-honda) :looksi:
Lo ha confermato Horner che Vettel andrà in Ferrari
io Vettel non lo voglio
lo amerai come schumi :sisi:
manco per il cacchio :esd:
Red&BlueFan
04-10-2014, 10:02
Puoi prendere anche Vettel ma se gli dai il triciclo a pedali della Chicco fa poca strada pure lui.
Puoi prendere anche Vettel ma se gli dai il triciclo a pedali della Chicco fa poca strada pure lui.
chiaro che parte un nuovo corso in ferrari... marchionne ha un progetto, tendenzialmente mi fido poco di lui aspettiamo... ma la rivoluzione passa per forza di cose dal pilota di punta che se ne va via, ad alonso in 12 mesi gli hai fatto terra bruciata, la squadra non è più la stessa che lavorava con lui... normale che se ne andasse
Provocazione: e se fosse proprio Alonso il "male" della Ferrari? Forse è un termine un pò forte ma lo uso per enfatizzare questo concetto: in questi anni la Ferrari ha costruito il team intorno ad Alonso, cercando di creare (male) una macchina su di lui e lo dimostra il fatto che Raikkonen (che non è l'ultimo arrivato, ha pur sempre un titolo mondiale in bacheca) lamenta sempre problemi di guida del mezzo. Magari ora con un nuovo progetto intorno a Vettel si riuscirà a trovare il bandolo della matassa e a creare una macchina competitiva.
Ovviamente non metto in dubbio che Alonso in questi anni abbia fatto i miracoli, ma è solo una provocazione per cercare una lettura diversa della situazione.
Dobermann81
04-10-2014, 14:06
alonso alla fine della fiera ha vinto zero titoli con la Ferrari mentre Kimi uno lo vinse :sisi:
Benvenuto Seb :hail:
secondo me cambiare sarebbe il male peggiore,trovo preoccupante l'eccessivo movimento interno alla ferrari:quotazione in borsa,marchionne presidente,alonso che va via.Bah incrociamo le dita.
mark_lenders
04-10-2014, 14:24
Mi toccherà smettere di tifare contro la Ferrari :sad:
Red&BlueFan
04-10-2014, 15:56
Il pilota è l'ultimo dei problemi...Benissimo Vettel che è bravo e giovane ma anche Alonso con una macchina top si giocherebbe il campionato. Speriamo che sia come dice Bizio ovvero l'inizio di un nuovo ciclo perchè trovo assurdo che una squadra con "nome" e fondi come la Ferrari collezioni questa marea di figure di merda.
Prima cacciano Brawn e questo in due mesi disegna una macchina dal nulla che fa il culo a tutti, poi prendono sventole dalla Red Bull per anni, ora dalla Mercedes che non aveva mai combinato niente...
Il pilota è l'ultimo dei problemi...Benissimo Vettel che è bravo e giovane ma anche Alonso con una macchina top si giocherebbe il campionato. Speriamo che sia come dice Bizio ovvero l'inizio di un nuovo ciclo perchè trovo assurdo che una squadra con "nome" e fondi come la Ferrari collezioni questa marea di figure di merda.
Prima cacciano Brawn e questo in due mesi disegna una macchina dal nulla che fa il culo a tutti, poi prendono sventole dalla Red Bull per anni, ora dalla Mercedes che non aveva mai combinato niente...
*
Il pilota è l'ultimo dei problemi...Benissimo Vettel che è bravo e giovane ma anche Alonso con una macchina top si giocherebbe il campionato. Speriamo che sia come dice Bizio ovvero l'inizio di un nuovo ciclo perchè trovo assurdo che una squadra con "nome" e fondi come la Ferrari collezioni questa marea di figure di merda.
Prima cacciano Brawn e questo in due mesi disegna una macchina dal nulla che fa il culo a tutti, poi prendono sventole dalla Red Bull per anni, ora dalla Mercedes che non aveva mai combinato niente...
Ricordiamo che alla Mercedes c'è Aldo Costa, cacciato dalla Ferrari come un ferro vecchio e uno dei padri di questa Mercedes...questo fatto la dice lunga sulla gestione Ferrari di questi anni :look:
Ps: Brawn nel 2009 non ha progettato nulla, ha preso solo il progetto vincente della Honda, grazie al famoso buco nel diffusore. I nipponici ci hanno lavorato 2 anni, poi hanno abbandonato la f1, hanno regalato quello che rimaneva della scuderia al mangiabanane, ed ecco il risultato. Una lungimiranza unica :esd:
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enigmainsoluto
04-10-2014, 18:56
Seb :hail:
va detto che l'errore maggiore della Ferrari è stato negli anni scorsi un po' politico/strategico oltre che di mollare gente che poi fa faville da altre parti! Uno di questi è senza dubbio accettare una cambio di regolamenti tale da portare allo sviluppo della macchina tramite tecnologie di risparmio di energia e balle varie sulle quali a Maranello non ne sanno obiettivamente una ceppa mentre altri costruttori sono sicuramente molto più avanti... quest'anno la Ferrari si guida sostanzialmente bene, non consuma troppo le gomme (forse pecca un pelo sulla scarsa velocità a farle scaldare, ma l'anno scorso era peggio) hanno sbagliato una sola cosa e alla Ferrari è francamente intollerabile... la power unit e il gruppo motoristico fa petare... anche macchine potenzialmente meno forti della Ferrari (chi ha detto Williams e McLaren?) solo per il fatto di avere il motore Mercedes in diversi GP hanno dato la paga alle Ferrari! :sisi:
Sto Tapatalkando dal mio iPhone
hanno sbagliato una sola cosa e alla Ferrari è francamente intollerabile... la power unit e il gruppo motoristico fa petare... anche macchine potenzialmente meno forti della Ferrari (chi ha detto Williams e McLaren?) solo per il fatto di avere il motore Mercedes in diversi GP hanno dato la paga alle Ferrari! :sisi:
Come ho scritto in un altro post, hanno voluto intraprendere una strada stile RedBull -motore meno potente ma più guidabile, con ingombri ridotti all'osso per prediligere lo sviluppo aerodinamico- dimenticando una cosa fondamentale: i bibitari hanno Adrian Newey, la Ferrari un Tombazis che non imbrocca una vettura giusta dal 2008 (anno di Massa vicecampione) :look:
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E se l'arrivo di vettel comportasse l'arrivo di newey che sentivo ieri in diretta essere meno coinvolto nella nuova red bullo?!
E se l'arrivo di vettel comportasse l'arrivo di newey che sentivo ieri in diretta essere meno coinvolto nella nuova red bullo?!
Da una parte ti direi "magari ce casca" :esd: sarebbe un'operazione simile a quella che portò Schumi in rosso: pilota più tecnici e menti (Rory Byrne e Ross Brawn)
Ma sarei perplesso, perché:
1) Newey è stato capace di creare monoposto fenomenali esaltandosi specialmente nei cambi regolamentari. Ma ricordiamoci che non sono in vista stravolgimenti futuri, e che non ci sono praticamente test...
2) Anche Newey è fallibile: una sua McLaren(la mp4-18, vado a memoria) non scese mai in pista per gli innumerevoli problemi tecnici
3) Nel corso degli anni ha ripetuto sempre di non volersi spostare dall'inghilterra. Non è che fa una collaborazione da lì, senza mai venire a Maranello? La Ferrari visse già una situazione così con John Barnard nei primi anni 90, e furono più problemi che successi
Vedremo...
Ps: come procede la corsa, che non posso seguire? :look:
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alonso ha messo le quattro frecce dopo due giri :)
papclems
05-10-2014, 09:53
alonso ha messo le quattro frecce dopo due giri :)
:|
bianchi è grave e non cosciente, è finito sotto una gru
quelli di sky dormono, ci hanno messo un'ora a capire cosa è successo. era un pezzo che bianchi risultava ritirato nella grafica, e hanno reinquadrato il luogo dell'incidente di sutil mettendo nella grafica il nome di bianchi mentre i commissari si disperavano...bah
comunque è evidente che la fia non abbia voluto mostrare immagini perchè temo non siano belle da vedere
speriamo bene
Buffon01
05-10-2014, 10:16
Da quel che ho letto Bianchi ha fatto un incidente e ha perso conoscenza, potrebbe aver colpito il trattore che portava via l'auto incidentata di Sutil :|
vediamo se la fia si rende conto della stupidità delle regole che ha imposto. il parco chiuso ha reso le formula 1 inguidabili sotto pioggia pesante, rendendo impossibile anche stare dietro alla safety car (e al momento dell'incidente di bianchi c'era solo bandiera gialla), con conseguenze come gare rinviate o in processione dietro la safety car come oggi per 15 giri.
Ho letto anche io sta notiziaccia, incrociamo le dita per Jules!
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brutta cosa, speriamo bene
Non hanno fatto rivedere neanche il replay, hanno intervistato Sutil (il pilota della vettura ferma) ed era sconcertato, la voce gli tremava. Purtroppo temo il peggio :sad:
( http://www.passionea300allora.it/2014/10/05/bianchi-portato-in-ospedale-a-suzuka-non-e-cosciente/ )
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Rosberg non lascia spazio all'ottimismo: "Ho ricevuto informazioni ma non voglio fornire dettagli, la cosa è molto molto seria"
Fonte: gazzetta.it
:sad:
Lug 2012: la De Villota si schianta contro il camion della scuderia, rimettendoci un occhio. Dopo essersi ripresa, muore nell'ottobre 2013.
Quadi un anno dopo esatto, un incidente altrettanto assurdo coinvolge Bianchi.
La Marussia inizia ad avere un alone di sfiga a dir poco inquietante :sad:
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impressionante la foto diffusa poco fa
si vedono entrambe le ruote di un lato della macchina sotto la gru
http://oi59.tinypic.com/2zgyk1u.jpg
Buffon01
05-10-2014, 11:34
oddio :|:|:|
Macchina accartocciata di brutto
salento87
05-10-2014, 11:42
Incredibile
Sembrerebbe finito sotto la pala della gru, ma colpendola con la parte posteriore sx della vettura (l'anteriore è intatto), forse in un estremo tentativo di schivare il mezzo ha scartato verso dx ed è finito così.
Da altre foto si vede che cockpit è quasi integro (manca solo lo specchietto sx), ma è totalmente assente il rollbar, ed è quello che mi inquieta...
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Dalle immagini si vede un commissario che sventola la bandiera verde dopo l'impatto di Bianchi...
:rolleyes2oj5:
Buffon01
05-10-2014, 12:53
Ha parlato il padre, Bianchi è in condizioni critiche e lo stanno operando
http://oi59.tinypic.com/2zgyk1u.jpg
Comunque questa foto è fuorviante, perché dà l'idea che la macchina si sia totalmente accartocciata. In realtà le condizioni della vettura sono più incoraggianti:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/binary/32.$plit/C_29_fotogallery_1006717__ImageGallery__imageGalle ryItem_3_image.jpg
Comunque questa foto è fuorviante, perché dà l'idea che la macchina si sia totalmente accartocciata. In realtà le condizioni della vettura sono più incoraggianti:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/binary/32.$plit/C_29_fotogallery_1006717__ImageGallery__imageGalle ryItem_3_image.jpg
Come scrivevo io prima.
Sembrerebbe abbia picchiato violentemente con il casco. Adesso è sotto i ferri, speriamo veramente veramente bene.
( http://www.passionea300allora.it/2014/10/05/tutti-in-ansia-per-bianchi-e-in-sala-operatoria-in-condizioni-critiche/ )
____________________
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papclems
05-10-2014, 13:27
mamma mia che brutta cosa :|
Sul TG hanno detto che oltre a lasciare la gru lì, i commissari hanno fatto partire la gara senza la disponibilità dell'eliambulanza che non poteva decollare vista la scarsa visibilità causata dal maltempo. Bianchi è stato quindi portato via in ambulanza che "sarebbe rimasta imbottigliata nel traffico" :look:
Per fortuna che sono giapponesi !
Sul TG hanno detto che oltre a lasciare la gru lì, i commissari hanno fatto partire la gara senza la disponibilità dell'eliambulanza che non poteva decollare vista la scarsa visibilità causata dal maltempo. Bianchi è stato quindi portato via in ambulanza che "sarebbe rimasta imbottigliata nel traffico" :look:
Per fortuna che sono giapponesi !
In realtà pare sia stata presa l'ambulanza perché ha la possibilità di rianimazione del paziente cosa che l'elicottero non permette. Ma non sono esperto in materia.
Discorso bandiera vera a quanto leggo si trovava DOPO la zona d'incidente
la macchina è distrutta, manca il roll bar
http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2014/10/01.jpg
la macchina è distrutta, manca il roll bar
http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2014/10/01.jpg
Culo nella sfiga è che ha urtato con la parte posteriore, né frontalmente né prendendolo completamente in pieno. Incrocio le dita!!!
____________________
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Il comunicato FIA di qualche ora fa. Attendiamo ulteriori news...
http://www.fmita.it/forum/attachment.php?attachmentid=164&d=1412515731
Intervento terminato. Si attendono novità. Daje Jules :tunz:
____________________
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Tutto sta a capire se prima dell'incidente siano state sventolate le bandiere gialle (cosa molto probabile).
In questo caso, la responsabilità maggiore l'avrebbe il povero Bianchi, oltre che la sfiga ovviamente.
Nessun bollettino ufficiale fino a domani...
Comunque ecco il risultato della gara
Pos
Nº
Pilota
Costruttore
Giri
Tempo/Ritiro
Griglia
Punti
1
44
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Lewis Hamilton
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Mercedes
44
1h51'43"021
2
25
2
6
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Nico Rosberg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Mercedes
44
+9"180
1
18
3
1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Sebastian Vettel
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/20px-Flag_of_Austria.svg.png Red Bull Racing-Renault
44
+29"122
9
15
4
3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/20px-Flag_of_Australia.svg.png Daniel Ricciardo
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/20px-Flag_of_Austria.svg.png Red Bull Racing-Renault
44
+38"818
6
12
5
22
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Jenson Button
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png McLaren-Mercedes
44
+1'07"550
8
10
6
77
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/20px-Flag_of_Finland.svg.png Valtteri Bottas
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Williams-Mercedes
44
+1'53"773
3
8
7
19
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/20px-Flag_of_Brazil.svg.png Felipe Massa
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Williams-Mercedes
44
+1'55"126
4
6
8
27
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Nico Hülkenberg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/20px-Flag_of_India.svg.png Force India-Mercedes
44
+1'55"948
13
4
9
25
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png Jean-Éric Vergne
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png STR-Renault
44
+2'07"638
20
2
10
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Flag_of_Mexico.svg/20px-Flag_of_Mexico.svg.png Sergio Pérez
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/20px-Flag_of_India.svg.png Force India-Mercedes
43
Ritiro
11
1
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26
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/20px-Flag_of_Russia.svg.png Daniil Kvjat
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png STR-Renault
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/20px-Flag_of_Finland.svg.png Kimi Räikkönen
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png Ferrari
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Flag_of_Mexico.svg/20px-Flag_of_Mexico.svg.png Esteban Gutiérrez
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/16px-Flag_of_Switzerland.svg.png Sauber-Ferrari
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Flag_of_Denmark.svg/20px-Flag_of_Denmark.svg.png Kevin Magnussen
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png McLaren-Mercedes
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png Romain Grosjean
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Lotus-Renault
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Flag_of_Venezuela.svg/20px-Flag_of_Venezuela.svg.png Pastor Maldonado
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Lotus-Renault
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/20px-Flag_of_Sweden.svg.png Marcus Ericsson
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Flag_of_Malaysia.svg/20px-Flag_of_Malaysia.svg.png Caterham-Renault
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Max Chilton
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/20px-Flag_of_Russia.svg.png Marussia-Ferrari
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/20px-Flag_of_Japan.svg.png Kamui Kobayashi
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Flag_of_Malaysia.svg/20px-Flag_of_Malaysia.svg.png Caterham-Renault
43
+1 giro
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http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png Jules Bianchi
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Russia.svg/20px-Flag_of_Russia.svg.png Marussia-Ferrari
41
Incidente
18
21
99
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png Adrian Sutil
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/16px-Flag_of_Switzerland.svg.png Sauber-Ferrari
40
Incidente
14
Rit
14
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Flag_of_Spain.svg/20px-Flag_of_Spain.svg.png Fernando Alonso
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png Ferrari
2
Elettronica
5
CLASSIFICA PILOTI E COSTRUTTORI DOPO 15 GARE
#
Pilota
Punti
1.
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas
266
2.
Nico Rosberg
Mercedes AMG Petronas
256
3.
Daniel Ricciardo
Infiniti Red Bull Racing
193
4.
Sebastian Vettel
Infiniti Red Bull Racing
139
5.
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
133
6.
Valtteri Bottas
Williams Martini Racing
130
7.
Jenson Button
McLaren Mercedes
82
8.
Nico Hülkenberg
Sahara Force India F1
76
9.
Felipe Massa
Williams Martini Racing
71
10.
Sergio Perez
Sahara Force India F1
46
11.
Kimi Räikkönen
Scuderia Ferrari
45
12.
Kevin Magnussen
McLaren Mercedes
39
13.
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
21
14.
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
8
15.
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
8
16.
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
2
17.
Adrian Sutil
Sauber F1 Team
0
18.
Marcus Ericsson
Caterham F1 Team
0
19.
Pastor Maldonado
Lotus F1 Team
0
20.
Esteban Gutiérrez
Sauber F1 Team
0
21.
Max Chilton
Marussia F1 Team
0
22.
Kamui Kobayashi
Caterham F1 Team
0
23.
Andre Lotterer
Caterham F1 Team
0
#
Team
Punti
1.
Mercedes AMG Petronas
522
2.
Infiniti Red Bull Racing
332
3.
Williams Martini Racing
201
4.
Scuderia Ferrari
178
5.
Sahara Force India F1
122
6.
McLaren Mercedes
121
7.
Scuderia Toro Rosso
29
8.
Lotus F1 Team
8
9.
Marussia F1 Team
2
10.
Sauber F1 Team
0
11.
Caterham F1 Team
0
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
dagger forever
05-10-2014, 21:24
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
non lo sapevo....RIP !
mark_lenders
05-10-2014, 21:47
porca troia :|
Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
Mi dispiace.
bianchi è grave e non cosciente, è finito sotto una gru
quelli di sky dormono, ci hanno messo un'ora a capire cosa è successo. era un pezzo che bianchi risultava ritirato nella grafica, e hanno reinquadrato il luogo dell'incidente di sutil mettendo nella grafica il nome di bianchi mentre i commissari si disperavano...bah
comunque è evidente che la fia non abbia voluto mostrare immagini perchè temo non siano belle da vedere
speriamo bene
la grafica che mostrava la macchina di sutil e l'indicazione che li c'era bianchi l'ho vista anche io e inizialmente mi sono chiesto come potessero sbagliare così... poi però mi sono allarmato quando scorrendo la classifica bianchi era segnato OUT subito prima di sutil e alonso (quindi la cronologia lo dava uscito dopo sutil) ero pronto a twittare a vanzini ma ti svegli? bianchi dov'è???? poi fanno vedere il box marussia e sono tutti cagati in mano :| in cronaca non dicono nulla... parlano di forse un commissario :| però va anche detto che dalle immagini in diretta (senza lente di ingrandimento) le uniche scene che si potevano vedere non erano per nulla chiare che li ci fosse un'altra macchina, però sono sicuro che anche loro vedevano sul gps che bianchi era fermo in quella curva :looksi:
Dalle immagini si vede un commissario che sventola la bandiera verde dopo l'impatto di Bianchi...
:rolleyes2oj5:
questo è stato sfatato come problema "marginale" teoricamente in regime di bandiere gialle (senza safety car) passato il punto dell'incidente si torna a correre normalmente, giusto quindi mostrare in quel punto una bandiera verde mentre poco prima ci sono le gialle, qualle bandiera verde era giustificata dal regolamento come è oggi... (altro invece pensare che forse sarebbe dovuta entrare la safety car)
la macchina è distrutta, manca il roll bar
http://autosprint.corrieredellosport.it/wp-content/uploads/2014/10/01.jpg
vista la stessa foto sul corriere della sera stamattina... agghiacciante :|
Culo nella sfiga è che ha urtato con la parte posteriore, né frontalmente né prendendolo completamente in pieno. Incrocio le dita!!!
____________________
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Bella giornata del menga. Morto l'ex pilota di F1 Andrea De Cesaris in un incidente di moto sul GRA di Roma. :sad:
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ah comunque quoto tutto quello che ha detto jacques villeneuve ieri :sisi:
l
questo è stato sfatato come problema "marginale" teoricamente in regime di bandiere gialle (senza safety car) passato il punto dell'incidente si torna a correre normalmente, giusto quindi mostrare in quel punto una bandiera verde mentre poco prima ci sono le gialle, qualle bandiera verde era giustificata dal regolamento come è oggi... (altro invece pensare che forse sarebbe dovuta entrare la safety car)
Infatti non è un problema, la bandiera verde in quel punto è assolutamente corretta.
papclems
06-10-2014, 15:43
ah comunque quoto tutto quello che ha detto jacques villeneuve ieri :sisi:
e cosa avrebbe detto?
Fonte: http://f1grandprix.motorionline.com/todt-schumacher-si-sta-riprendendo/
A qualche mese di distanza dal suo rientro a casa per proseguire il recupero dal terribile incidente sugli sci che l’ha visto coinvolto lo scorso 29 dicembre si è tornati a parlare di Michael Schumacher.
A farlo il Presidente della FIA Jean Todt pochi minuti prima del via dello sfortunato Gp del Giappone.
“Sono andato a trovarlo ad inizio della scorsa settimana. Si sta battendo e sta migliorando, che è poi la cosa più importante – ha dichiarato ai microfoni di RTL – A quanto pare presto potrà riprendere una vita leggermente più normale. Bisognerà tuttavia avere pazienza e lasciargli tutta la tranquillità necessaria. Riguardo invece alle chance di rivederlo guidare una F1 non credo sarà possibile”.
Red&BlueFan
06-10-2014, 16:37
http://video.gazzetta.it/bianchi-nuovo-video-schianto/535fe23e-4d62-11e4-b96f-b9e654d6aef0?playlistId=59a850f6-851a-11e3-9d5d-d0027a1ea65e
cioè, l'auto è proprio passata sotto :|
è un miracolo se non è stato decapitato :|
e cosa avrebbe detto?
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
http://video.gazzetta.it/bianchi-nuovo-video-schianto/535fe23e-4d62-11e4-b96f-b9e654d6aef0?playlistId=59a850f6-851a-11e3-9d5d-d0027a1ea65e
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
cioè, l'auto è proprio passata sotto :|
è un miracolo se non è stato decapitato :|
*
vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
papclems
06-10-2014, 19:49
in sostanza che la F1 deve ritenersi responsabile ai massimi livelli per questo tipo di incidente, una tragedia che è stata sfiorata altre volte e che dipende da una non chiara regola in merito a come e quando i mezzi di soccorso o di intervento devono/possono entrare in pista o cmq dentro il perimetro del tracciato (comprese vie di fuga quindi). ha detto che lui venendo dalle categorie americane aveva l'esperienza che li per ogni ogni macchina a muro si congela la corsa senza stare a guardare la posizione della macchina, dove sono i detriti ect! è una roba automatica e avviene sempre! lui guidando in F1 infatti gli unici momenti in cui aveva paura erano quando succedevano a lui o ad altri incidenti perchè in F1 si tende a non stoppare la gara facendo intervenire i soccorsi (sia di tipo medico che meccanico) se possibile lasciando solo bandiera gialla nella parte di tracciato interessata
ha anche detto che questo dipende dal fatto che qualcuno crede di essere più intelligente di qualcun altro, se lo fanno gli americani già da 20 anni sono loro esagerati ect cose così insomma... l'ha buttata giù pesante contro Ecclestone insomma :looksi:
minchiaaaa :| impatto peraltro a velocità piuttosto alta :| vabbé che li c'è una via di fuga quasi inesistente ed era una curva da 4^ marcia a discreta velocità :look:
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vedendo la scena penso che se non si è decapitato è solo perchè ha capito che ci sarebbe finito sotto e ha provato il più possibile a infilarsi la testa in avanti e credo che sia anche per quello che il casco visiera compresa non pare rovinato nella parte davanti ma sopra e dietro :look:
cioè queste sono cose che se ti lasciano vivo ti segnano una carriera mi sa :look:
Che brutta cosa il video, agghiacciante. Se ancora ha qualche possibilità di salvarsi è anche perchè la gru era sbilanciata in avanti dalla macchina di Sutil, quindi quando è stata colpita s'è alzata un po' per quello e un po' perchè il muso ha fatto da leva prima dell'impatto. Speriamo veramente bene...
il video è pauroso.
povero Bianchi.
Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
la gru non si sbilancia,è un concetto di peso e contrappeso,ovvero il contrappeso è sempre presente per permettere alla gru/pala di sollevare un peso pari al contrappeso .La sfortuna è che lui ha urtato contro il contrappeso che un blocco granitico.E' una fatalità pazzesca
mark_lenders
06-10-2014, 23:25
Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
anche interlagos 2003
http://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE
il pericolo è che ovviamente sul bagnato gli incidenti si concentrano sulle stesse curve, per cui mandare le gru nella via di fuga mentre gli altri corrono è molto pericoloso
Mamma che m'hai ricordato. La più grande "carneficina" meccanica dopo Spa 98: https://www.youtube.com/watch?v=c5VXJDaB51k
le gru dovrebbero trovarsi dietro le barriere
e avere braccia lunghe il doppio
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
allora bisogna fare come in america, fermare la gara fino a quando viene rimossa l'auto incidentata
mark_lenders
07-10-2014, 00:37
In circuiti cittadini è fattibile.
Ma nei circuiti tradizionali sarebbe difficile coprire l'intero tracciato solo con i bracci.
si potrebbe provare a coprire almeno i punti più critici
poi dove non basta si fa come oggi
d'altra parte sull'asciutto, senza acquaplaning, le bandiere gialle dovrebbero essere sufficienti a evitare rischi
Guardate questo video: http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m17s
E se fosse successa la stessa cosa allora? Ma in quel momento si pensò solo all'aiutino dato ad Hamilton, l'unico preso dalla gru e rimesso in pista...
liuzzi? c'è anche quello di schumi in brasile... :sisi: 2003 mi pare e anche li la macchina aveva perso il controllo facendo due o tre testacoda e poi si ferma poco prima della gru che sta togliendo una macchina ferma...
edit: visto dopo, è stato postato anche quello :sisi:
Il video è veramente impressionante...
rispondendo a chi diceva che lì la via di fuga è troppo stretta (mi pare bizio), non si può allargare perchè dietro la via di fuga di quella curva c'è il tratto opposto della pista (ovvero la chicane del triangolo)
allora bisogna fare come in america, fermare la gara fino a quando viene rimossa l'auto incidentata
nelle serie americane le caution con la pace car si usano solo quando si corre sugli ovali, negli altri casi le regole sono più o meno le stesse della F1.
le gare inoltre sono ben più lunghe, far entrare la SC 5 o 6 volte in una gara di F1 significherebbe vedere le macchine dietro Maylander per un terzo dei giri.
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
ci stavo pensando pure io, però in modo più "crudo"
in caso di incidente si inserisce il limitatore che si usa nella corsia box e corrono così fin quando l'auto incidentata non viene rimossa
rispondendo a chi diceva che lì la via di fuga è troppo stretta (mi pare bizio), non si può allargare perchè dietro la via di fuga di quella curva c'è il tratto opposto della pista (ovvero la chicane del triangolo)
si ero io ma ne facevo solo una constatazione in merito all'incidente e alla relativa velocità di bianchi che una volta perso il grip non poteva certo finire sulla gru a bassa velocità anche per via di questo fatto (non perchè volessi proporre modifiche al tracciato :sisi:
nelle serie americane le caution con la pace car si usano solo quando si corre sugli ovali, negli altri casi le regole sono più o meno le stesse della F1.
le gare inoltre sono ben più lunghe, far entrare la SC 5 o 6 volte in una gara di F1 significherebbe vedere le macchine dietro Maylander per un terzo dei giri.
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
beh se non sono ovali sono quasi sempre circuiti cittadini per cui se finisci sulle gomme o sui muri sei in mezzo alla carreggiata quasi sempre e la pace car entra nel 80-90% dei casi minimo, ricordo alcune corse di indy così, vero il fatto che le gare sono più lunghe e quindi non danneggiano più di tanto lo spettacolo anzi... ma è vero anche che un pilota con macchina molto migliore li può superare più agilmente anche se si trova quindicesimo per un cambio gomme in regime di pace car mentre stava primo
ci stavo pensando pure io, però in modo più "crudo"
in caso di incidente si inserisce il limitatore che si usa nella corsia box e corrono così fin quando l'auto incidentata non viene rimossa
interessante proposta quindi ecclestone la scarta a prescindere :dito:
interessante proposta quindi ecclestone la scarta a prescindere :dito:
sarebbe la soluzione più ovvia
sarebbe la soluzione più ovvia
cmq già ora in regime di bandiera gialla hai una limitazione sui tempi :looksi: cioè devi andare più piano del migliore intermedio fatto in quel punto o se ci sono bandiere gialle su tutta la pista del miglior tempo sul giro :looksi:
L'ultimo comunicato della Marussia parla di lesione assonale diffusa. Condizioni critiche ma stabili.
L'ultimo comunicato della Marussia parla di lesione assionale diffusa. Condizioni critiche ma stabili.
che vorrebbe dire assionale? :look:
che vorrebbe dire assionale? :look:
C'era una I di troppo :look:
L'ultimo comunicato della Marussia parla di lesione assonale diffusa. Condizioni critiche ma stabili.
E che vor dì assonale? :look:
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E che vor dì assonale? :look:
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V'hanno bannato da Google? :esd:
http://it.wikipedia.org/wiki/Assone
E donate sti 2€ a Wikipedia che non ne posso più :esd:
V'hanno bannato da Google? :esd:
http://it.wikipedia.org/wiki/Assone
E donate sti 2€ a Wikipedia che non ne posso più :esd:
:rotfl: era più comodo chiederlo e fare un +1 che poi diventa un +2... :esd:
V'hanno bannato da Google? :esd:
http://it.wikipedia.org/wiki/Assone
E donate sti 2€ a Wikipedia che non ne posso più :esd:
:rotfl: era più comodo chiederlo e fare un +1 che poi diventa un +2... :esd:
E' che stavo leggendo al volo dal telefono, e in quel preciso istante non riuscivo a googlare (con annessi insulti a telefono e gestore) :censored:
E' che stavo leggendo al volo dal telefono, e in quel preciso istante non riuscivo a googlare (con annessi insulti a telefono e gestore) :censored:
va detto che anche andando sulla pagina linkata non è che mi sia così chiaro preciso cosa sia eh... si ok capito terminazioni nervose e quant'altro ma in soldoni pare di capire che quindi ci possono essere problemi neurologici seri (rischio carriera insomma se non addirittura che ancora è li li per lasciarci :look: ) con quella zona del corpo non si scherza se non ti funziona bene o si spegne ciao (cit.)
va detto che anche andando sulla pagina linkata non è che mi sia così chiaro preciso cosa sia eh... si ok capito terminazioni nervose e quant'altro ma in soldoni pare di capire che quindi ci possono essere problemi neurologici seri (rischio carriera insomma se non addirittura che ancora è li li per lasciarci :look: ) con quella zona del corpo non si scherza se non ti funziona bene o si spegne ciao (cit.)
in soldoni, perlomeno da quanto ho capito, ci sono buone probabilità che possa sopravvivere ma ce ne sono molte di più che possa non riprendere mai conoscenza o che comunque possa riportare danni permanenti più o meno gravi.
l'eventualità che possa tornare a correre direi che è talmente remota da poterla escludere.
la soluzione utilizzata a le mans quest'anno potrebbe essere uno spunto interessante...settore in cui c'è l'incidente con limitatore di velocità imposto (penso si possa anche automatizzare il tutto con la telemetria bidirezionale)...questo perchè i piloti anche con bandiere gialle non rallentano mai come dovrebbero perchè se uno rallenta meno guadagna un sacco di tempo sugli altri...
“I neuroni sono cellule perenni che si sviluppano durante l’età embrionale ai primi anni di vita. Essi sono composti da un corpo (soma) e da prolungamenti (assoni) che partono dal corpo e fungono da collegamento tra i vari neuroni. Il danno assonale diffuso (DAI) è lo strappo delle fibre nervose che si verifica per traumi cranici, e che provocano lo spostamento del cervello all’interno della scatola cranica”.
“Questo “strappo” delle fibre nervose può portare deficit di vario tipo: comportamentale, sensitivi, può portare stato vegetativo o morte. La prognosi rimane riservata ed il decorso fisico e terapeutico è a discrezione del medico”.
“Si vanno quindi a rompere quei collegamenti che servono a mantenere unite parti dell’encefalo che svolgono funzioni vitali. Nel momento in cui c’è questa rottura il sistema nervoso difficilmente può essere riparato per cui si perdono le capacità intellettive, sensitive, vitali”.
(Fonte: http://www.motorsportitalia.net/cose-danno-assonale-diffuso-ecco-la-spiegazione-generica/ )
Bruttissima storia :(
si insomma avevo più o meno capito che è più di la che di qua, a sto punto se le cose stanno così spererei che piuttosto che stare ad uno stato vegetativo se ne vada senza sofferenze fisiche :look:
mark_lenders
07-10-2014, 20:14
l'unico compromesso accettabile potrebbe essere quello di limitare la velocità nei settori "gialli".
pensavo lo stesso :sisi:
in pratica un mix tra il DRS e il limitatore di velocità dei box (ovviamente con un limite più alto di quello dei box)
ormai le controllano dai box così bene che si può senz'altro fare :looksi:
papclems
07-10-2014, 23:08
in soldoni, perlomeno da quanto ho capito, ci sono buone probabilità che possa sopravvivere ma ce ne sono molte di più che possa non riprendere mai conoscenza o che comunque possa riportare danni permanenti più o meno gravi.
l'eventualità che possa tornare a correre direi che è talmente remota da poterla escludere.
poverino :|
F1, Bianchi: i capisaldi dell’inchiesta
È partita l’inchiesta per l’incidente di Jules Bianchi a Suzuka. Partita forse col piede sbagliato, perché il presidente Fia avrebbe voluto che fosse “indipendente”, ma poi è stata affidata allo stesso delegato federale Charlie Whiting. Siamo in grado di rivelare alcuni dei capisaldi su cui si baserà la conclusione. Li riportiamo, per ora, senza commentarli.
- Jules è uscito di pista alla curva 7 senza andare in testacoda, a differenza di Sutil al giro prima. La sua velocità di percorrenza era prossima ai 212 km/h, quella al momento dell’impatto viene calcolata sopra i 180 km/h.
- La Fia sottolinea che prima di passare nel punto dell’incidente, il pilota non aveva rallentato in maniera significativa nonostante la presenza di cinque postazioni con bandiere gialle sventolate. La telemetria della Marussia mostrerebbe che non c’è stato rallentamento.
- La bandiera verde nel punto appena successivo all’incidente avrebbe potuto essere evitata. Il commissario di pista aveva la facoltà di usare la gialla anche in quel punto, visto l’evidente pericolo.
- Prima di infilarsi sotto il trattore, la vettura era in efficienza, anche se non si riscontrano forti segni di frenata. I due pedali, acceleratore e freno, sono stati divelti nell’impatto, ma non risulta un guasto all’impianto frenante.
- Nonostante le illazioni, il casco del pilota era integro e anche la testa non ha riportato ferite evidente. Testimoni oculari all’ospedale di Yokkaichi avrebbero riferito che Jules sembra normalmente addormentato.
http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/10/09/f1-caso-bianchi-i-capisaldi-dellinchiesta/19613/
Il problema è la torsione che c'è stata
che il casco è integro si vede dalle foto peraltro eh :look:
https://www.youtube.com/watch?v=-VhZ7lIOEGk&list=PLb5oRVlYVNMft7yOUqP49SEjf1gb3lbfU&index=12
mark_lenders
12-10-2014, 13:31
non è molto bella esteticamente, ma la pista di sochi non mi sembra male
non è molto bella esteticamente, ma la pista di sochi non mi sembra male
La solita pista di Tilke, una mezza copia di Abu Dhabi. Altri 5 minuti e mi addormento di schianto:lookD:
mark_lenders
12-10-2014, 14:44
cosa c'entra, i distacchi tra le auto mica dipendono dalla pista :gha:
o è che per una volta non è stata la tanto criticata "formula gomme"? :rotfl:
comunque dopo la gara di oggi si libera un posto in redbull per la prossima stagione, kvyat è stato invitato da putin a fare una vacanza in siberia
cosa c'entra, i distacchi tra le auto mica dipendono dalla pista :gha:
o è che per una volta non è stata la tanto criticata "formula gomme"? :rotfl:
Sarà il caso, ma le gare più noiose si vedono, 9 volte su 10, sulle nuove piste. E meno male che le progettano anche per aumentare lo spettacolo :esd:
Comunque...
Pos.
Pilota
Team
Tempo
1.
L. Hamilton
Mercedes
1:31:50.744
2.
N. Rosberg
Mercedes
+13.657
3.
V. Bottas
Williams
+17.425
+3.768
4.
J. Button
McLaren
+30.234
+12.809
5.
K. Magnussen
McLaren
+53.616
+23.382
6.
F. Alonso
Ferrari
+1:00.016
+6.400
7.
D. Ricciardo
Red Bull
+1:01.812
+1.796
8.
S. Vettel
Red Bull
+1:06.185
+4.373
9.
K. Raikkonen
Ferrari
+1:18.877
+12.692
10.
S. Perez
Force India
+1:20.067
+1.190
11.
F. Massa
Williams
+1:20.877
+0.810
12.
N. Hulkenberg
Force India
+1:21.309
+0.432
13.
J. Vergne
Toro Rosso
+1:37.295
+15.986
14.
D. Kvyat
Toro Rosso
+1 Giro
15.
E. Gutiérrez
Sauber
+1 Giro
16.
A. Sutil
Sauber
+1 Giro
17.
R. Grosjean
Lotus
+1 Giro
18.
P. Maldonado
Lotus
+1 Giro
19.
M. Ericsson
Caterham
+2 Giri
Ritirati
20.
K. Kobayashi
Caterham
+32 Giri
21.
M. Chilton
Marussia
+44 Giri
Dopo 16 gare, questa è la situazione di classifica.
Ah, dimenticavo: la Mercedes ha vinto matematicamente il campionato costruttori :baffo:
CLASSIFICA PILOTI
#
Pilota
Punti
1.
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas
291
2.
Nico Rosberg
Mercedes AMG Petronas
274
3.
Daniel Ricciardo
Infiniti Red Bull Racing
199
4.
Valtteri Bottas
Williams Martini Racing
145
5.
Sebastian Vettel
Infiniti Red Bull Racing
143
6.
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
141
7.
Jenson Button
McLaren Mercedes
94
8.
Nico Hülkenberg
Sahara Force India F1
76
9.
Felipe Massa
Williams Martini Racing
71
10.
Kevin Magnussen
McLaren Mercedes
49
11.
Sergio Perez
Sahara Force India F1
47
12.
Kimi Räikkönen
Scuderia Ferrari
47
13.
Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso
21
14.
Romain Grosjean
Lotus F1 Team
8
15.
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
8
16.
Jules Bianchi
Marussia F1 Team
2
CLASSIFICA COSTRUTTORI
#
Team
Punti
1.
Mercedes AMG Petronas
565
2.
Infiniti Red Bull Racing
342
3.
Williams Martini Racing
216
4.
Scuderia Ferrari
188
5.
McLaren Mercedes
143
6.
Sahara Force India F1
123
7.
Scuderia Toro Rosso
29
8.
Lotus F1 Team
8
9.
Marussia F1 Team
2
10.
Sauber F1 Team
0
11.
Caterham F1 Team
0
restare fuori dalla tre, dietro anche la Williams è disastroso
mark_lenders
13-10-2014, 20:09
la williams è la macchina più forte delle altre
è scandaloso che sia a lottare con la ferrari :asd:
:sisi:
la williams è da secondo posto nel costruttori, paga i numerosi ritiri di massa, mentre la red bull invece bene o male ha fatto punti con entrambi
Che ci frega di Williams, Ferrari, ecc...
La vera F1 si corre su FMITA! :tunz:
:look:
https://www.youtube.com/watch?v=-VhZ7lIOEGk&list=PLb5oRVlYVNMft7yOUqP49SEjf1gb3lbfU&index=12
figo :sisi:
non è molto bella esteticamente, ma la pista di sochi non mi sembra male
tilkodromo = lerda (cit.) :looksi:
Sarà il caso, ma le gare più noiose si vedono, 9 volte su 10, sulle nuove piste. E meno male che le progettano anche per aumentare lo spettacolo :esd:
ovviamente non è un caso :asd:
restare fuori dalla tre, dietro anche la Williams è disastroso
:facepalm: davvero :facepalm:
è dai tempi in cui era un trattore che non si faceva così pena :|
Che ci frega di Williams, Ferrari, ecc...
La vera F1 si corre su FMITA! :tunz:
:look:
:rotfl:
ovviamente non è un caso :asd:
Le uniche due piste degne di nota tra i "tilkodromi", a detta di molti piloti, sono Sepang (il primo in assoluto) e Istanbul :baffo:
Le uniche due piste degne di nota tra i "tilkodromi", a detta di molti piloti, sono Sepang (il primo in assoluto) e Istanbul :baffo:
guardando la pista di sochi nelle libere mi sono chiesto a che servisse avere porzioni di pista così larghe (rispetto a suzuka nella parte subito dopo il rettilineo per esempio, che ti sembra di girare nell'andito di casa tua) se praticamente non hai punti di sorpasso che non siano dettati da uso drs :look:
che poi è un pò la domanda che mi faccio da qualche anno a questa parte... siamo tutti scioccati quando ricciardo fa un sorpasso in zona "strana" perchè ormai o sorpassi ai box oppure con il drs :look:
Le uniche due piste degne di nota tra i "tilkodromi", a detta di molti piloti, sono Sepang (il primo in assoluto) e Istanbul :baffo:
avevo sentito giudizi positivi anche per l'india (ci hanno corso talmente poco che manco me la ricordo) e austin
avevo sentito giudizi positivi anche per l'india (ci hanno corso talmente poco che manco me la ricordo) e austin
Perchè sono le uniche piste che hanno qualche sali-scendi, tant'è che adesso quando costruiscono un circuito nuovo se non li trovano "naturali" cercano di riprodurli artificialmente :zizi:
Comunque, a chiusura del discorso su Sochi, Tilke è stato più che chiaro. Almeno fino a che Ecclestone non gli dice qualcosa :esd:
_____________________
Seppure non abbia regalato grosse emozioni la pista di Sochi non subirà modifiche in vista della seconda edizione del Gp di Russia nel 2015.
Lo ha dichiarato il nostro architetto di fiducia Hermann Tilke secondo cui la colpa della mancanza di spettacolo andrebbe attribuita alla Pirelli.
“Penso che come circuito funzioni bene – il suo pensiero riportato da Autosport – I primi giri sono stati ricchi di grandi sorpassi, Rosberg è riuscito a rimontare dal fondo fino al secondo posto e anche in centro gruppo abbiamo assistito a qualche bella manovra. Poi è ovvio che quando una vettura veloce sta davanti ad una più lenta non può accadere molto. A mio parere comunque è stata la scelta gomme ad essere troppo conservativa, forse per paura della novità. Sono convinto però che l’anno prossimo sarà diverso anche se bisognerà prima fare dei test per evitare di finire con cinque soste”.
(Fonte: http://f1grandprix.motorionline.com/tilke-sochi-non-si-cambia/)
Ma quando dovrebbe essere ufficializzato Vettel alla Ferrari?
Ma quando dovrebbe essere ufficializzato Vettel alla Ferrari?
Beh, l'ha detto la sua scuderia già, quindi direi che è ufficiale...
http://www.gazzetta.it/Formula-1/04-10-2014/formula-1-horner-vettel-ha-avuto-ferrari-offerta-unica-90642244283.shtml
La Caterham rischia di non finire la stagione: la nuova proprietà non ha pagato la vecchia, ed adesso è tutto bloccato.
Al 99% sembra che salterà almeno le prossime 2 gare, oltre al fatto che la Marussia sembrerebbe ancora voler correre con una vettura sola.
C'è l'ipotesi di far schierare una terza vettura per tutte le altre scuderie, ma è remotissima e sembrerebbe già scartata.
Quindi negli USA molto probabilmente si correrà con 19 monoposto...
Bernie Ecclestone ha confermato che la Marussia e la Caterham non parteciperanno al Gran Premio degli Stati Uniti, che si terrà il prossimo weekend ad Austin.
Alla Caterham, in una situazione letteralmente caotica, è stato concesso un permesso speciale, che consentirà al team di saltare non solo la gara di Austin, ma anche quella che si terrà in Brasile. Il team è alla ricerca di un nuovo investitore e di nuovi acquirenti.
Anche la Marussia sta avendo grossi problemi finanziari, oltre al fatto che, nello scorso Gran Premio di Russia, ha deciso di schierare una sola monoposto, intanto che Jules Bianchi lotta tra la vita e la morte, nell’ospedale di Yokkaichi.
“Nessuno dei due team correrà in America” ha confermato Ecclestone. Se così dovesse essere per davvero, la F1 avrebbe il minor numero di monoposto schierate dai tempi del Gran Premio di Montecarlo del 2005.
Che la prospettiva di avere tre monoposto a partire dal 2015 si avveri, date le acque in cui stanno navigando questi due team?
(Fonte: http://www.passionea300allora.it/2014/10/25/caterham-e-marussia-salteranno-il-gp-degli-usa/)
mark_lenders
25-10-2014, 16:15
è un peccato, se non fanno qualcosa il rischio è che nei prossimi anni altre squadre escano ma soprattutto che non riesca più a entrare nessuno
peccato solo per il fatto che la terza ferrari sarebbe stata di jules bianchi e se capitasse non la potrà guidare... o la sfiga ci vede benissimo al contrario della fortuna eh :sad:
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è un peccato, se non fanno qualcosa il rischio è che nei prossimi anni altre squadre escano ma soprattutto che non riesca più a entrare nessuno
Nel 2016 dovrebbe entrare l'americana Haas, ma il condizionale è d'obbligo...
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mark_lenders
25-10-2014, 22:04
Più che altro bisogna vedere se farà risultati migliori delle ultime 3, che in 6 anni non sono mai riuscite a competere con il resto del gruppo
Più che altro bisogna vedere se farà risultati migliori delle ultime 3, che in 6 anni non sono mai riuscite a competere con il resto del gruppo
Il fatto che dovevano esordire nel 2015 ma hanno dovuto rimandare di un anno, perchè non avevano le strutture adatte, non fa ben sperare
Il fatto che dovevano esordire nel 2015 ma hanno dovuto rimandare di un anno, perchè non avevano le strutture adatte, non fa ben sperare
non è andata proprio così, hanno scelto di entrare nel 2016 proprio perchè hanno un programma che nel suo piccolo dovrebbe essere serio e hanno preferito non partecipare affatto piuttosto che farlo in stile HRT :asd:
le premesse rispetto a quelle delle "ultime 3" sono ben diverse, d'altra parte dietro c'è un uomo di corse e non un miliardario annoiato o qualche dubbio fondo finanziario.
comunque ben vengano le terze vetture, anche se la cosa migliore sarebbe quella di tornare alle monoposto "clienti" che garantirebbero meno costi e più competitività.
direi che tutte le politiche degli ultimi anni di contenimento dei costi funzionano :ok:
direi che tutte le politiche degli ultimi anni di contenimento dei costi funzionano :ok:
:esd: :shark:
direi che tutte le politiche degli ultimi anni di contenimento dei costi funzionano :ok:
Beh, eliminano i test su pista, compensati da simulatori costosi più dei test stessi. Dei geni! :esd:
E' scomparso il grande giornalista Oscar Orefici, se ho questa passione è anche grazie a lui.
http://www.youtube.com/watch?v=iTgKinj-fmc
ma porc ....
mi spiace :sad:
ma porc ....
mi spiace :sad:
* sentito a sky :sad:
Si vociferano problemi finanziari serissimi anche per Force India e Sauber. Si rischia la desertificazione della F1...
la Only Crash invece?
Ha sbloccato l'opzione "soldi infiniti" per poter ricostruire le vetture dopo ogni botto :looksi:
la Only Crash invece?
Stanno sicuramente meglio della Jamm'Bell! :esd:
E' scomparso il grande giornalista Oscar Orefici, se ho questa passione è anche grazie a lui.
http://www.youtube.com/watch?v=iTgKinj-fmc
maddai non l'ho sentito da nessuna parte se non qui :|
il video che hai postato è uno dei primissimi ricordi nitidi da piccolo che ho della formula 1, mio padre lo registrò e ricordo che mi colpì molto l'associazione delle immagini dell'incidente di villeneuve alla canzone dei queen
All'epoca questo speciale fu una specie di evento per gli appassionati.
Ora i filmati si trovano un po' ovunque, una volta non era così.
Poi tra l'altro Orefici è l'autore di quello che è forse ancora oggi il migliore documentario sulla Formula 1:
Pole position - I guerrieri della F1
mark_lenders
02-11-2014, 21:12
skygo di merda
mi tocca guardarla sulla rai :grrr:
skygo di merda
mi tocca guardarla sulla rai :grrr:
Io ieri durante Napoli - Roma ho rosicato che non funzionava SkyGo, sono sceso ed andato da Euronics, ho comprato il decoder digitale con tessera Premium e mi sono abbonato online al volo.
Il miglior servizio per la concorrenza :hail:
mark_lenders
02-11-2014, 22:47
inizio noioso, ma bel finale di gara
il sorpasso di vergne :tunz:
Ancora Hamilton su Rosberg. Terzo Ricciardo, poi Massa, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Maldonado e Vergne.
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mark_lenders
02-11-2014, 22:50
gara dopo gara hamilton sta meritando sempre di più di vincere il mondiale
inizio noioso, ma bel finale di gara
il sorpasso di vergne :tunz:
Mamma mia che ha fatto :hail:
____________________
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https://www.youtube.com/watch?v=nJLgpZFlzKQ
:hail: (però è stato penalizzato :sad: )
dagger forever
03-11-2014, 10:25
Che l'abbiano penalizzato per me è una bella vaccata !!! Poi si lamentano che non ci sono sorpassi !!
Intanto guardate cosa è successo ieri sera nella NASCAR......per una toccata a due giri dalla fine rientrati ai box se le sono date di santa ragione...........grande Jeff Gordon :asdevil: http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2014/11/2/jeff-gordon-brad-keselowski-fight-kevin-harvick-texas-chase-for-the-nascar-sprint-cup.html
Mark Silver
03-11-2014, 11:34
Il campionato del mondo di f1 più palloso della storia
Il campionato del mondo di f1 più palloso della storia
Di sicuro è meglio di quello dello scorso anno :zizi:
gara dopo gara hamilton sta meritando sempre di più di vincere il mondiale
lo stramerita, ma può ancora succede di tutto al circo di abbudabbi (cit.) :paura:
Il campionato del mondo di f1 più palloso della storia
a me sembra la lotta per il titolo più equilibrata degli ultimi anni :look:
smoldino
03-11-2014, 13:49
Lo ritengo anche io palloso, così come lo sono stati i precedenti :asd:
La cagata dei doppi punti all'ultima gara :facepalm:
La Caterham sta facendo crowdfunding per poter partecipare almeno all'ultima gara di Abu Dhabi.
Zitti zitti, intanto, hanno già raccolto mezzo milione di sterline, ma ne mancano ancora 1,8M per raggiungere il budget prestabilito in soli 6 giorni...
http://www.crowdcube.com/caterham/
con Trainspotting vincerebbero facile
Rosberg su Hamilton, terzo Massa.
E adesso si aspetta Abu Dhabi...con l'assurda regola dei doppi punti :|
salento87
09-11-2014, 18:45
Di quanto sta avanti Hamilton?
smoldino
09-11-2014, 19:06
Hamilton +17
I punteggi saranno:
50
36
30
24
20
16
12
8
4
2
Buffon01
09-11-2014, 19:20
Insomma Rosberg deve sperare nel ritiro di Hamilton
mark_lenders
09-11-2014, 20:10
oggi hamilton secondo me ha scelto di non rischiare un attacco, sapendo che anche vincere non avrebbe cambiato granchè
http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/319214/bianchi-uscito-dal-coma-artificiale/
Buone notizie, quasi insperate, ma la famiglia di Jules Bianchi ha reso noto che il figlio è uscito dal coma artificiale.
"È ancora incosciente, respira senza l'aiuto dei macchinari e i suoi parametri vitali sono stabili", si legge in una nota diffusa dalla famiglia.
Jules Bianchi è stato trasferito nel frattempo all'ospedale Chu di Nizza.
La famiglia ha ringraziato il personale e i medici dell'ospedale giapponese dov'è stato tenuto in cura il giovane pilota fino al trasferimento nella natia Francia.
Ora si apre una nuova fase delle cure, considerando che comunque le condizioni di Bianchi restano sempre critiche.
"Ringraziamo la possibilità di continuare le cure a casa, dove possiamo essere circondati e supportati dall'intera famiglia e dagli amici", ha continuato la famiglia nella nota aufficiale.
Il pilota italo-francese, che fa parte del programma giovani della Ferrari, ha subito il drammatico incidente con la Marussia lo scorso 5 ottobre durante il Gran Premio del Giappone a Suzuka.
papclems
19-11-2014, 23:41
Insomma Rosberg deve sperare nel ritiro di Hamilton
no, esempio Hamilton 220 punti, Rosberg 203.
Primo ROsberg -> 253
Secondo Alonso (:esd: ) -> 100
Terzo Hamilton -> 250
rosica :esd:
“La Scuderia Ferrari e Fernando Alonso annunciano che hanno consensualmente terminato la loro relazione”
ciao. cit.
“La Scuderia Ferrari e Fernando Alonso annunciano che hanno consensualmente terminato la loro relazione”
ciao. cit.
https://www.youtube.com/watch?v=GnEomYXIe-w
:esd:
Buffon01
20-11-2014, 12:14
no, esempio Hamilton 220 punti, Rosberg 203.
Primo ROsberg -> 253
Secondo Alonso (:esd: ) -> 100
Terzo Hamilton -> 250
rosica :esd:
Si ma intendevo che è alquanto difficile che finisca sotto il secondo posto:esd:
Si ma intendevo che è alquanto difficile che finisca sotto il secondo posto:esd:
hamilton è 50-50 che perde e vince un mondiale all'ultima gara e lo ha perso cmq in situazione anche migliori di quest'anno (alla fine o batte rosberg o gli arriva subito dietro mentre l'anno di raikkonen doveva fare un 5° posto mi pare e non ci riuscì... e quando l'ha vinto è stato per un sorpasso a due curve dalla fine)
secondo me non è per niente tranquillo, anzi visto che sono a parità di macchina rosberg imho è il favorito, non ha la pressione di avere il titolo in tasca e può solo guadagnarci, è in fiducia dato che in brasile non si è fatto (forse per la prima volta) annichilire dal compagno di squadra (che puntualmente lo faceva anche partire davanti e poi tanto lo passava in gara)
mark_lenders
20-11-2014, 21:03
hamilton deve solo piazzarsi a 5 secondi da rosberg e arrivare al traguardo
ma se io fossi rosberg a quel punto andrei apposta piano per far rìavvicinare gli altri :asd:
Stavo vedendo una curiosa statistica di Vettel: com'è molto probabilmente che sarà, la stagione 2014 è la prima (intera) in cui il tedesco non vince una gara.
Chissà in Ferrari quanti anni ci metterà a rivincerne un'altra... :esd:
hamilton deve solo piazzarsi a 5 secondi da rosberg e arrivare al traguardo
ma se io fossi rosberg a quel punto andrei apposta piano per far rìavvicinare gli altri :asd:
la gara attendista non fa per hamilton però :esd: imho è un rischio maggiore stare in pantofole piuttosto che dare sportellate agli avversari :esd:
Stavo vedendo una curiosa statistica di Vettel: com'è molto probabilmente che sarà, la stagione 2014 è la prima (intera) in cui il tedesco non vince una gara.
Chissà in Ferrari quanti anni ci metterà a rivincerne un'altra... :esd:
una la vince l'anno prossimo :looksi: ma una una eh :esd:
Primo round ad Abbudabbi a Nico Rosberg, che pialla un Hamilton ancora troppo incline all'errore nei momenti che contano
and86rea
22-11-2014, 16:26
peccato che con il secondo posto il titolo sia già nelle sue mani....
se non capita un problema meccanico il campionato è già deciso
Le Red Bull partono dal fondo, squalificate per un'ala anteriore troppo flessibile :sisi:
mark_lenders
23-11-2014, 15:16
direi che il mondiale è chiuso
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